เช็คปั๊ม-หัวฉีด คอมมอนเรล เทอร์โบ เปลี่ยนSCV
เกี่ยวกับรถดีเซล-เทอร์โบ => ปั๊ม-หัวฉีดดีเซล => ข้อความที่เริ่มโดย: SaBaTa ที่ ธันวาคม 18, 2011, 09:14:19 PM
-
คือ ผมใช้รถ Mitsubishi Triton 2500 ตอนสตาร์ทขณะเครื่องเย็น มันนานมาก กว่าจะติด 4-6 วิ (นานมั๊ยครับ) แล้วควันขาว พุ่งขโมงเลย ครับ
แล้วเวลาวิ่งเบา ที่เกียร์2 รอบไม่เกิน1500 ไม่ต่ำกว่า 1000 กดคันเร่งเท่ากัน ก็วิ่งฉิวไปได้ซักพักรถมันก็กระตูก ตุก ตุก :yenta4-emoticon-0013:
และบางครั้ง เหยียบคันเร่ง วิ่งเบาเรื่อยๆ พอยกคันเร่ง รถกลับไหลไปต่อ ประมาณ 3 วิ กว่ารถจะผ่อนเครื่อง
ช่วยตอบหน่อยครับ อาการไหนปกติ อาการไหนควรรักษา ผมไม่รู้เรื่องรถครับ :yenta4-emoticon-0005:
ขอบคุณล่วงหน้าครับ
:yenta4-emoticon-0025:
-
คือ ผมใช้รถ Mitsubishi Triton 2500 ตอนสตาร์ทขณะเครื่องเย็น มันนานมาก กว่าจะติด 4-6 วิ (นานมั๊ยครับ) แล้วควันขาว พุ่งขโมงเลย ครับ
แล้วเวลาวิ่งเบา ที่เกียร์2 รอบไม่เกิน1500 ไม่ต่ำกว่า 1000 กดคันเร่งเท่ากัน ก็วิ่งฉิวไปได้ซักพักรถมันก็กระตูก ตุก ตุก :yenta4-emoticon-0013:
และบางครั้ง เหยียบคันเร่ง วิ่งเบาเรื่อยๆ พอยกคันเร่ง รถกลับไหลไปต่อ ประมาณ 3 วิ กว่ารถจะผ่อนเครื่อง
ช่วยตอบหน่อยครับ อาการไหนปกติ อาการไหนควรรักษา ผมไม่รู้เรื่องรถครับ :yenta4-emoticon-0005:
ขอบคุณล่วงหน้าครับ
:yenta4-emoticon-0025:
การที่สตาร์ทแล้วติดยาก แล้วมีควันขาวออกมาด้วยแสดงว่า มีน้ำมันดีเซลถูกจ่ายเข้าห้องเผาไหม้แล้วแต่เครื่องไม่สามารถติดได้ อาจเป็นเพราะกำลังอัดของเครื่องยนต์ต่ำ ลองเช็ควาล์วหรือวัดกำลังอัดเครื่องดูหากผิดปกติก็แก้ไขใหม่ครับ ส่วนอาการวิ่งกระตุกอาจลองเช็คไส้กรองดีเซลตันหรือเปล่า หรือขาคันเร่งไฟฟ้า ลิ้นปีกผีเสื้อดูครับ ว่าทำงานผิดปกติรึเปล่า