เช็คปั๊ม-หัวฉีด คอมมอนเรล เทอร์โบ เปลี่ยนSCV
เกี่ยวกับรถดีเซล-เทอร์โบ => คำถามที่พบบ่อย (FAQ) => ข้อความที่เริ่มโดย: เฮียควง ที่ กุมภาพันธ์ 06, 2011, 11:19:37 PM
-
การใส่เทอร์โบเป็นการเพิ่มอากาศให้เข้าเครื่องยนต์มากกว่าเดิม เครื่องยนต์เผาไหม้สมบูรณ์มากขึ้น เป็นการเพิ่มแรงบิดและแรงม้าให้สูงขึ้น ลดควันดำ ถ้าต้องการแรงม้าให้สูงกว่า Standard ก็สามารถใส่เทอร์โบได้ ค่าใช้จ่ายอยู่ประมาณ 2 หมื่นบาท จะรวมค่าเทอร์โบ ชุดท่ออากาศเป็นแบบสเตนเลส เช็คปั๊ม-หัวฉีดใหม่ เปลี่ยนฝาปั๊ม ท่อยางเป็นแบบซิลิโคลน แต่ถ้าเคยใช้รถคันนี้แล้วพอใจกับแรงม้าเดิมอยู่แล้ว แต่หลังๆ รู้สึกอืด วิ่งไม่ออก แนะนำให้เช็คระบบปั๊มหัวฉีดใหม่ เพราะนั่นคือรถมันเสื่อมตามสภาพ การที่เรานำกลับมาเช็คใหม่ให้เข้าสภาพเดิม รถก็จะกลับมีอัตราเร่งดีเหมือนเดิม