เช็คปั๊ม-หัวฉีด คอมมอนเรล เทอร์โบ เปลี่ยนSCV
คุยกันก่อน => เรื่องทั่วไป => ข้อความที่เริ่มโดย: satuni ที่ มิถุนายน 21, 2011, 02:20:34 PM
-
ตอนสตาร์ทเครื่องยนต์ตอนเช้าปกติ ครั้งเดียวก็จะติด เเต่ตอนนี้หลังจากไปเช็คปั้ม หัวฉีดมา สตาร์ทเครื่องตอนเช้า ต้องสองครั้งเเล้วต้องเหยียบคันเร่งเร่งเครื่องยนต์สักพักก็จะทำงานปกติ อยากทราบว่ามีปัญหาตรงส่วนใดครับ ใช้เเล้วไม่สบายใจเลย ช่วยเเนะนำหน่อยครับ
ใช้รถยนต์อีซูซุ CAB4 SX 2500 TURBO เครื่องยนต์ 4JA1 ครับ ช่วยเเนะนำหน่อยพี่
-
ตอนสตาร์ทเครื่องยนต์ตอนเช้าปกติ ครั้งเดียวก็จะติด เเต่ตอนนี้หลังจากไปเช็คปั้ม หัวฉีดมา สตาร์ทเครื่องตอนเช้า ต้องสองครั้งเเล้วต้องเหยียบคันเร่งเร่งเครื่องยนต์สักพักก็จะทำงานปกติ อยากทราบว่ามีปัญหาตรงส่วนใดครับ ใช้เเล้วไม่สบายใจเลย ช่วยเเนะนำหน่อยครับ
ใช้รถยนต์อีซูซุ CAB4 SX 2500 TURBO เครื่องยนต์ 4JA1 ครับ ช่วยเเนะนำหน่อยพี่
ที่ว่าเช็คปั๊ม-หัวฉีดแล้ว ไม่ได้ทำที่เชียงใหม่ดีเซลใช่ไหมครับ
สาเหตุุที่เป็นไปได้ที่ทำให้สตาร์ทติดยากเช่น มีอากาศรั่วเข้าไปในระบบดีเซล เวลาเราถอด-ใส่อุปกรณ์บางอย่างหากใส่แล้วไม่เข้าตำแหน่งเดิม หรือประเก็น โอริง ซิล ท่อยางอาจจะเสื่อม แล้วไม่ได้เปลี่ยน ก็จะทำให้อากาศเข้าได้ ทำให้เวลาสตาร์ทตอนเช้า หรือจอดทิ้งไว้นานๆ จะสตาร์ทติดยากได้ครับ
:yenta4-emoticon-0173:
-
เเล้วผมต้องเเก้ไขยังไงดีครับพี่ช่วยเเนะนำหน่อยครับ
-
เเล้วผมต้องเเก้ไขยังไงดีครับพี่ช่วยเเนะนำหน่อยครับ
ลองแจ้งปัญหาที่เจอหลังจากทำไปแล้วกับร้านที่ทำไปครับ เขาน่าจะแก้ไขให้ได้ ซึ่งน่าจะเกิดจากระบบแรงดันต่ำที่ว่าไป ลองตรวจดูว่าตามท่อต่างๆมีรอยรั่วหรือไม่ อาจมีรอยรั่วที่บริเวณไส้กรองดีเซลหรือไส้กรองดักน้ำ ถ้าพบรอยรั่วต่างๆ ก็แก้ไขใหม่ครับ